公司新聞
參考消息網4月19日報道共同社網站近日報道稱，日產汽車公司4月8日在線召開了有關能大幅延長純電動汽車（EV）行駛距離的新一代“全固態電池”相關技術說明會。
此文章在中國節能網轉載 廣東革普絲科技節能公司料斗節能發熱器、炮筒節能加熱圈
報道稱，在會上，日產介紹稱，甄選材料對提升電池性能很重要，已與美國國家航空航天局（NASA）等展開合作。日產力爭最晚2028年度投入實用，在被視為環保車主力軍的EV市場上占據優勢。
EV充電一次的可行駛距離較短且充電耗時較長，是普及的瓶頸。全固態電池能量密度高，若能投入實用，充電時間可縮短至以往的三分之一。據悉，還可實現電池小型化，在皮卡等大型汽車上也可減輕車身重量，因此能在廣泛車型上推出EV版。
此文章在中國節能網轉載 廣東革普絲科技節能公司料斗節能發熱器、炮筒節能加熱圈
日產目前在其綜合研究所（位于日本神奈川縣橫須賀市）研究和試制全固態電池。最晚2024年度在日產的橫濱工廠開設用于試制的生產線。據稱，在實用化成功后也將進一步削減成本，在未來把EV售價降至與汽油車同等水平。
此文章在中國節能網轉載 廣東革普絲科技節能公司料斗節能發熱器、炮筒節能加熱圈
